鲁网4月27日讯 （实习生 庞亚茹 记者 李颖）今天，“牢记总书记嘱托奋力走在前列”——重大工程建设巡礼媒体采访团来到鲁南高铁临沂到曲阜段中铁十四局梁场进行采访。
据了解鲁南高铁临沂到曲阜段于2016年12月17日正式开始动工，这对于山东南部日照、临沂、济宁、菏泽等多个地市来说意义重大，随着高铁建设对周边经济拉动功能越来越强，必将使鲁南地区经济踏上“高铁”速度。
采访团们所到达的地点位于临沂市兰山区白沙埠镇乔湖村北，是中铁十四局集团负责施工的鲁南高铁临沂到曲阜段第一标段项目部所在地。中铁十四局项目经理公绪论告诉记者，鲁南人民渴望高铁已久，临沂人民渴望高铁已久，高铁早建成通车一天，临沂人民就能早一天享受高铁带来的福利。
记者了解到，临沂市近些年来经济发展迅速，但是高铁建设却落后了周边城市，临沂人民到其他地市出行主要靠传统的“绿皮火车”和飞机。没有高铁对临沂当地的企业家来说是个“不好意思提及的事情”。
作为共和国之子，中铁十四局集团是中国铁建股份有限公司二级公司，这次建设鲁南高铁，对于十四局建设者来说意义重大。30年前，中铁十四局集团前身还是铁道兵第4师，当时奉命修建兖石铁路，为鲁南人民出行方便立下赫赫战功，这条铁路至今仍对鲁南地区人民出行意义重大。30年后，鲁南地区再逢发展良机，鲁南高铁的修建必将带动鲁南地区经济腾飞。同样，为了更好更快地建设好鲁南高铁，十四局建设者们深知自己责任重大，上场之初就高标准定位。
鲁南高铁公司的管理指导、中铁十四局主管领导的大力支持，十四局建设者们坚持“全线领跑”战略，坚持央企工匠精神，坚持为临沂人民奉献绿色、环保、安全、便捷的高铁产品2016年12月31日，中铁十四局鲁南高铁项目部中心实验室实现了鲁南高铁全线第一家中心实验室获得业主检查验收；2017年1月8日，鲁南高铁全线第一根桩基(临沂北特大桥)浇筑混凝土；2017年1月21日，鲁南高铁全线第一个承台(三和特大桥346#承台)浇筑；2017年2月22日，中铁十四局鲁南高铁项目部1#拌合站全线第一个通过鲁南高铁公司验收；2017年3月15日,中铁十四局鲁南高铁项目部全线首榀预制箱梁浇；2017年3月24日临沂梁场首榀箱梁浇筑，从拿地到梁场建设完成只用45天，刷新了高速铁路制梁场建设速度。
在又好又快建好鲁南高铁的同时，中铁十四局坚持绿色引领，坚持低碳环保，坚持成果共享。十四局项目部要求高铁施工的同时，注重保护沿线耕地，注重保护沿线生态环境，减少施工产生对环境的污染；要求各施工队伍采取可靠措施，减少居民区集中的地方噪音污染，减少建设扰民；坚持与当地百姓沟通，取得当地政府和居民的理解，为又好又快建好鲁南高铁创造了条件，让鲁南人民能够更快的享受高铁带来的便捷。
据了解，鲁南高速铁路贯通山东南部地区，自郑徐高铁兰考南站引出，经菏泽、济宁、曲阜、临沂等地引入日照铁路枢纽奎山站；鲁南高铁全长494公里，其中曲阜东至临沂北长度139公里。鲁南高铁道是国家“八纵八横”干线通道的高铁连接线和山东省新一轮“三横五纵”快速铁路网规划的重要“一横”，为双线客运专线，设计行车速度为350公里/小时，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、菏泽至曲阜段、菏泽至兰考段组成，总投资约750亿。
鲁南高铁的建设，将有效解决鲁南、鲁西南地区群众快速出行问题，有利于扩大和深化与中原经济区等区域间合作交流，有利于鲁南地区高效便捷地承接京津冀、长三角经济区的产业转移，充分发挥经济发达地区的产业优势引领和辐射带动作用，可带动鲁南地区经济发展。
