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视频|中欧班列:为中欧贸易“加速度”

2018-11-06 17:05 来源:看看新闻Knews综合 大字体 小字体 扫码带走
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2年前,正当习近平品尝波兰苹果同时,一辆满载波兰食品的中欧班列则驶离波兰,前往中国。以前,大多数出口中国的货品都采用海运,但海路运输须花上40至50天,而通过"中欧班列"铁路运输,不仅能将货运时间缩短到11至14天,还能将出口货物直接运送到中国腹地,给波兰带来巨大商机。自2013年中欧班列运行以来,仅罗兹段的运输量就增加了七倍,有效促进了中国与波兰、欧洲之间的贸易合作。借助中欧班列巨大的贸易量,罗兹也正由一个工业城市向欧洲的物流集散中心方向发展。2年前,正当习近平品尝波兰苹果同时,一辆满载波兰食品的中欧班列则驶离波兰,前往中国。以前,大多数出口中国的货品都采用海运,但海路运输须花上40至50天,而通过"中欧班列"铁路运输,不仅能将货运时间缩短到11至14天,还能将出口货物直接运送到中国腹地,给波兰带来巨大商机。

    2年前,正当习近平品尝波兰苹果同时,一辆满载波兰食品的中欧班列则驶离波兰,前往中国。以前,大多数出口中国的货品都采用海运,但海路运输须花上40至50天,而通过"中欧班列"铁路运输,不仅能将货运时间缩短到11至14天,还能将出口货物直接运送到中国腹地,给波兰带来巨大商机。自2013年中欧班列运行以来,仅罗兹段的运输量就增加了七倍,有效促进了中国与波兰、欧洲之间的贸易合作。借助中欧班列巨大的贸易量,罗兹也正由一个工业城市向欧洲的物流集散中心方向发展。视频

 


初审编辑:宋莉 二审编辑:李颖
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