俄探测器发动机故障致萤火一号变轨失败

　　火星被业界称为“航天器的墓地”。中国首颗探索火星的萤火一号也面临不测。

　　北京时间昨日凌晨4时16分，哈萨克斯坦拜科努尔发射场，萤火一号火星探测器搭载在俄罗斯“福布斯-土壤”探测器内部，由俄罗斯天顶号运载火箭发射升空。升空后，“福布斯-土壤”火星探测器未能按计划变轨，也致使中国的“萤火一号”未能入轨。

　　主发动机未启动

　　据新华社消息，俄罗斯航天署长弗拉基米尔·波波夫金介绍，“福布斯-土壤”火星探测器飞往火星的轨道时，出现非正常状况。 按照计划，在“福布斯-土壤”火星探测器与火箭分离后主发动机应该两次启动，然后进入火星轨道。但是，“福布斯-土壤”探测器目前仍处于近地轨道，其主发动机一直没有启动，燃料箱也没有与探测器脱离。

　　仍有3天时间进行调整

　　波波夫金说：“我们将重新设置该航天器的程序，它目前位于可支撑轨道，任何燃料箱都没有被抛开，燃料没有消耗。”

　　他补充说，专家用3昼夜时间重启程序。波波夫金说，导致意外情况出现的原因显然在探测器的控制系统。俄航天部门应该还有3天时间对探测器的飞行状态进行调整。

　　■ 分析

　　探测器最坏结果是“消失”

　　俄方已经投保12亿卢布，包括毁掉的风险

　　国际宇航科学院院士、中国空间技术研究院研究员朱毅麟昨日表示，探测器若没有变轨的话，就飞不到火星的预定轨道上，最坏的结果是在茫茫宇宙中消失。

　　按现在的情况分析，俄方并非无计可施。据朱毅麟介绍，“主发动机对调整轨道起着重要作用，如果主发动机故障，有备用发动机的话也可以开启。此外，还可以利用姿态控制发动机进行调整。”

　　昨日，俄罗斯保险中心董事会副主席维亚切斯拉夫·沙巴林接受媒体采访时表示，俄罗斯“福布斯-土壤”已投保了12亿卢布，而且分别在俄罗斯和外国市场投保，涵盖所有种类的风险，包括完全毁掉的风险。他指出，目前情况还在监控之下，必须等待事态发展。

　　“萤火”最大风险是“冻死”

　　火星阴影区无太阳能量，温度低于零下200℃

　　就算萤火一号能顺利抵达火星轨道，其挑战之一来自于7个长达8.8个小时的火星阴影，在此期间探测器将得不到太阳能量，环境温度低于零下200℃，只能让部分部件进入休眠状态，

　　上海航天技术研究院徐博明介绍，“这种环境下，萤火一号随时面临“冻死”的危险”。萤火一号一旦冻死，即使通电也活不过来。不过，萤火一号已采取了相关应对措施。一是蓄电池容量较大，放电的能力足够使其在休眠时运行；二就是将耗电较大的单机关闭，进入休眠状态；三是材料方面，保证抵抗零下200℃的低温。

　　其次，超远距离会带来信号衰减和传输延时等困难。即使和国外地面站联合起来，也只能下载萤火一号获取的5%到10%的数据。