到底是谁制造了“柴油荒”？

　　最近一次成品油价刚下调不久，“柴油荒”便已显现，对此本报10月19日予以报道。连日来，“柴油荒”现象在全国范围内持续蔓延，目前山东青岛、泰安等多个城市也被波及。到底是谁制造了“柴油荒”？面对质疑，用油方、石油巨企、民营加油站等说法不一。

　　“油荒”蔓延 多省市出现柴油限售局面

　　截至目前，济南中石化、中石油的加油站尚正常供应柴油，但一些民营企业加油站也开始限售了。

　　连日来，“柴油荒”从批发环节向销售终端、从江浙地带向西部北部蔓延，江苏、安徽、浙江、成都、重庆、武汉，石家庄等现“柴油荒”。

　　四大说法 矛头多指向“两桶油”

　　采访中记者发现，对于目前正在蔓延的“柴油荒”现象，4种说法较为盛行。

　　秋冬换季说：当前正值秋冬换季，不少省份农作物纷纷销往外地，货运市场用油量大增，再加上供暖用油开始筹备，柴油供应一时紧张。

　　检修设备说：一些炼油厂因检修设备，产能缩减，市场投放量减少。

　　“批零倒挂”说：成品油价由发改委定，目前批发与零售价出现倒挂情况，一些民营加油站即便从地炼企业进油也难有利润。

　　巨头“逼宫”说：油价下调后，民营油企遭到了两大石油巨头“断油”，再加上国际油价出现反弹趋势，两大油企于是惜售，以“断油”方式“逼宫”，以期恢复高油价，并联手限制民营油企，强化自己的垄断地位。

　　采访中记者发现，对于“柴油荒”的质疑，认为石油巨头惜售限供的占到多数。

　　地炼企业 指称两巨头控制销量

　　10月26日，山东东营一家石化公司负责人接受采访时表示，目前山东的炼厂柴油生产基本正常，“由于中石油、中石化在控制销量，现在很多外地的客户都来我们公司要货。”

　　另一家民营石化企业的董事长也表示，地方炼油企业产能下降导致“油荒”的说法是借口，“我们公司从事成品油批发仓储业务，最痛苦的就是油源完全是由两大石油公司垄断，相关部门不开放成品油进口，导致即使国外的成品油很便宜，民营企业也买不来。”

　　巨头“喊冤” 不存在惜售限供问题

　　对于外界的质疑与板砖，连日来，中石化和中石油通过各种渠道喊冤，表示相关炼厂在满负荷运营，不存在惜售限供等问题。

　　中石化数据显示，10月份以来，中石化销售企业日均零售量28万吨，同比增长9.9%，创历史新高，目前正采取增加柴油生产、加大调运力度等措施应对油荒。中石油则表示，其炼厂今年成品油的日均生产量同比增长8.5%，截至10月17日柴油供应量增长了23.9%。

　　业内建议 不妨来一次“三堂会审”

　　对于“柴油荒”，因各方说法不一，采访中不少人士建议，应由国家发改委牵头，邀请民营加油站及消费者代表参加，对“两桶油”炼厂生产、柴油库存、成品油出库等情况详细调查，根据实际情况找出油荒根源所在。

　　另外，不少成品油用户也呼吁，应破除石油巨头的垄断地位，形成多元化的市场供应主体和敏锐的市场定价机制，从根本上避免“油荒”。