柴油批零倒挂超400元 民营油站再现油荒

    受本月初国际油价上扬越过100美元影响，国内柴油批发价与零售价“倒挂”进一步加大。据市场机构的最新监测，华东地区柴油批零倒挂差价已从11月中旬的200多元突然扩大至400元左右；由于成品油调价预期又起，中石油、中石化控销限量以及中间贸易商惜售致使市场柴油流动性较差，本来己经开始缓解的加油站“排队、限购”现象出现回头之势。

    目前，中东地缘政治带动国际原油价格持续在高位震荡，三地变化率逼临4%，国内成品油市场调价预期又据此升温，市场观望气氛浓厚。虽然，中石油、中石化、中海油上游炼厂保持较高开工率，资源总量供应增加却并未带动柴油价格批零倒挂缓解。

　　安迅思息旺能源首席分析师钟健说，本月初，华东地区柴油批零倒挂差价从11月中旬的260余元突然扩大至430元左右，趋近去年“油荒”时的500元。截至11月25日，0#柴油零售亏损为305元/吨。

　　中宇资讯分析师申涛告诉记者，目前国内柴油资源仍较紧张，山东等周边地区两大石油公司继续控量出货，受此支撑，地炼柴油价格高位持稳，不对外报价的厂家仍占多数。目前地炼-10#柴油主流价格在8650元/吨左右，0#柴油资源较少，主流价格8500~8600元/吨。

　　钟健认为，市场大部分从业者认为柴油供需关系可能在12月中会有所缓解，但短期内批发价格受国际油价支撑还会坚挺，批零倒挂现象很难短时间内扭转。

    据安迅思息旺能源近期对全国近300座社会加油站及近350座两大公司加油站柴油经营情况跟踪统计，20%的民营加油站在超限价销售，14%的民营油站及12%的两大公司油站限量加油，16%的民营油站及5%的两大公司油站出现断油现象，5%的两大公司油站出现排队加油现象，53%的民营油站及79%的两大公司油站可以保证正常销售。

    分析师认为，在柴油资源偏紧的华北、华东、华中、华南及西南的部分地区，民营加油站柴油供应已经举步维艰，陷入“无油可卖”的尴尬局面数量日益增加，而在这些区域内，虽然多数石化双雄油站“有油可售”，但由于地区供需矛盾的综合影响，排队、限量甚至断货的现象短期内亦难以明显缓解。（每日经济新闻）