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东航客机南宁机场误降滑行道 旧跑道改造易误判

2014-06-18 08:37:00 来源:京华时报  大字体 小字体 扫码带走
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  京华时报讯(记者平亦凡)昨天上午,东方航空公司一架空客A320客机在南宁吴圩机场降落过程中看错跑道,致使飞机误落在滑行道上。东航方面表示,机上所有乘客均安全下机,为不耽误后续行程,航空公司已经调派另一架飞机执行后续航班。至于误降原因,有知情人士指出,吴圩机场的滑行道是以前的旧跑道改造而成的,从空中看与跑道轮廓类似,不熟悉场站的飞行员容易误判。

  客机误降机场滑行道

  根据多名业内人士在微博上的爆料,昨天上午,东航江西分公司一架空客A320客机,在执飞MU2005南昌—南宁—新加坡航班时,在南宁吴圩机场非精密进近(即具有部分无线电导航设备和灯光助航设备的仪表跑道)过程中看错跑道,致使飞机降落到滑行道上。

  据知情人士爆料,按程序该架飞机在飞抵南宁吴圩机场时应使用05号跑道降落,而10点01分,飞机在与跑道平行的A滑行道上落地,后停在J6道口检查。航班后段南宁—新加坡延误。

  人员安全飞机未受损

  据了解,本次航班机组成员4人,其中包括一位机长和一位检查员。误降后,该机已滑回机位,机上人员安全,飞机未受损,机场运行正常,未对其他航班造成影响。

  事实上,滑行道是机场内供飞机缓慢滑行的规定通道,主要供飞机在起飞之前或降落之后往返于跑道和停机位之间,还连接了机场的各个区域。滑行道也有特定的助航标志和助航灯光。据东航方面透露,吴圩机场现在的滑行道是以前的旧跑道改造而成的,因此在滑行道上也能完成起降。

  东航方面昨天告诉记者,该飞机当时就已安全落地,旅客正常下机。为使旅客尽快成行,航空公司已经调派另一架飞机执行后续航班。

  滑行道由旧跑道改造

  一般而言,民航客机执行非精密进近即通过无线电引导客机,定位跑道并进行降落。这种引导只有方位引导,但没有垂直引导,要靠机组人员根据飞机距离跑道头的距离来计算、检查和调整飞行高度,以控制飞机在规定的“下滑线”上下降。

  另据执飞过南宁航线的飞行员透露,改造之后,从空中看,吴圩机场的跑道和滑行道的确很像,老跑道的轮廓确实可能误导不熟悉场站的飞行员。如果飞行员在目视时没有注意核实跑道标识以及是否有障碍物,就容易落错跑道。

  该事件发生后,山东航空昨天中午便在内部发出短信通知,要求规范降落安全程序。民航广西安全监督管理局也已将该机飞行记录仪拿去调查,分析事故原因。

责任编辑:方媛媛