传统工匠”跃升“智造先锋”——记中车戚墅堰所首席技能专家刘云清

　　他出身机修钳工，却在“中国制造2025”的大潮中跃升为智能制造的旗手；他最初学历只是中专，手下却带着一批博士、硕士。他将“传统工匠精神”发挥到极致，最终变身为“智能制造”的典范——他就是“全国五一劳动奖章”获得者、中车戚墅堰所首席技能专家——高铁工人刘云清。

　　钻研学习专业技能

　　1996年，中专毕业的刘云清进入中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，成为一名普通的机修钳工，跟着老师傅学习维修数控机床。

　　“咱们干维修，要学的可不光是维修技术。”师傅的这句话深深地烙进了刘云清的脑海里。凭着对数控技术的热爱，刘云清不断刻苦钻研，很长一段时间，他过的都是“车间、宿舍、图书馆”三点一线的生活。他在图书馆里阅读了大量进口数控设备维修理论书籍，先后完成了大专、本科的学习。

　　那些年，数控机床大都是从国外进口，出了故障也多是请外国专家来维修，这种时候，刘云清总是半步不离车间地观摩学习。

　　每天吃完晚饭，刘云清就到车间转转，琢磨机器的构造，思考维修中的关键难题；每当生产上有需要，他就设法动脑筋解决现场问题。他也因此逐渐成长为全面系统掌握数控设备机械、电气、液压、软件等设备故障维修的专家。

　　“设备名医”名不虚传

　　如今，刘云清行走在车间机器群组之间，就能敏锐地从轰鸣声中感知哪一台设备出现了异样情况，并能精准判断出“病因”。

　　让刘云清奠定“设备名医”称号的是他对一台价值380余万元的日本进口卧式加工中心的抢修。

　　2010年9月份的一个深夜，睡梦中的刘云清被一阵急促的手机铃声叫醒。当时，公司正在生产一批汽车支架样品，负责一道关键工序的日本OKUMA卧式加工中心突然出现故障，生产临时中断，而距离约定的交货时间仅剩不到20个小时。

　　机器一启动，刘云清就感觉到异常，运转时发出的声响与平时略有不同，经过仔细聆听，刘云清立即判断是线路板出了问题。刘云清大胆提出了国产化改造方案。新的技改方案涉及5块线路板、300余条线路、3万多个元器件，制造商为了保护技术，其线路板还加装了保密措施，改造的难度可想而知。但两个半小时后，刘云清改造完按下开机键，结果顺利开机。

　　“技改大王”大显身手

　　2008年，因为国外技术垄断的原因，作为关键工序设备的数控珩磨机只能依赖进口，不仅价格昂贵，而且还故障频发。刘云清是个喜欢钻研的人，骨子里也有股不服输的劲头。难道中国人就不能研发出性价比更高的数控珩磨机吗？

　　翻阅大量资料，分析各种数据，改造闲置废弃设备……为了测试珩磨的相关工艺数据，刘云清尝试了100多种不同配比的刀具和磨削介质，对珩磨浮动结构的设计验证也有数十次之多。经过数千次反复试验后，首台新型龙门式全浮动数控珩磨机诞生了。它的精度、成品率、安全控制等各项性能远超国外同类设备，而制造成本仅为进口设备的四分之一，填补了国内空白。目前，该数控珩磨机的开发升级已进行到第六代，并实现了对外销售。

　　2015年，公司成立了以刘云清名字命名的劳模创新工作室。在他的带领下，他的创新团队加入到了创新创业的征程中来。两年来，该工作室共取得科技成果35项、专利17项，其中发明专利4项，自主研发设备200余套，设计建造机器人自动化生产线7条，创造产值1.5亿元。（经济日报记者 薛海燕）