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老铁开车为什么这么稳?原来都是“练级”高手

2019-05-27 16:59:00 来源:中国铁路 大字体 小字体 扫码带走
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  你见过高铁司机开火车

  但是一定没见过他们“练级”吧

  这个让他们“练级”的地方

  原本是一座废弃的机车检修库

  占地面积达2250平方米

  如今成为集动车、机车及供电作业车

  工务轨道车为一体的

  铁路机车模拟驾驶大型实训基地

   

  基地共分为两层

  四个主要功能区

  中、高级驾驶仿真实训区

  初级仿真实训区和中控室

  高铁司机就是在这里“练级”的

   

  初级仿真实训区

   

  初级仿真实训区

  共有6个初级计算机网络教室

  为了增强学员对列车驾驶的感性认识

  还可实时观摩高级模拟驾驶区中

  受训司机的操纵全过程

  除此之外

  理论培训、基础知识学习

  在线考试、机型认知培训等

  都是在这里完成的哦

  中级驾驶仿真实训区

   

  中级驾驶仿真实训区

  是列车驾驶的简易操作区

  共有21个中级培训教室

  每个教室配套1台仿真驾驶移动方舱

  仿真驾驶移动方舱是什么?

  就是这个啦↓↓↓

   

  移动方舱

  除了可以安装在实训基地内部

  也可以根据培训计划

  流转至指定站段、车间进行就地培训

  只要通过局域网络连接

  就可以对实训进行全程跟踪

  是不是很方便呢

  高级驾驶仿真实训区

   

  高级驾驶仿真实训区

  可是很多人梦寐以求的地方

  你是不是也想上去实际操作一下呢

  在实训基地

  目前安装了6台高级仿真器

   

  高级驾驶仿真实训区主要有

  培训、考核、预案验证

  事故再现四大功能

  能逼真地还原机车操纵环境、运行性能

  及行车过程中所有场景情形

  让你有种身临其境的感觉

   

  高级仿真器配备的

  三通道投影技术

  和国际先进的六自由度运动平台

  能够创造与真实列车几乎一样的实训环境

  司机利用该系统

  可以实现一次标准作业

  途中应急故障处理

  出入库等全流程的培训

   

   

   

   

  前方即将模拟出现的是“运行途中遭遇大雨天气,能见度不足200米”的恶劣天气,动车组司机将按照恶劣天气行车办法行车。

  中控室

   

  中控室是整个实训基地的中枢

  培训管理人员可通过中控室

  对高铁司机“练级”的情况

  进行过程监控及效果分析等

  从而掌握培训计划、进度、结果等数据

   

   

  也可以说高铁模拟驾驶实训

  不仅训练过程有保证

  还可通过大数据的运用

  确保训练取得实效

  高铁司机的“练级”过程

  看似简单实则不易

  每一次平稳驾驶的背后

  都是无数次的训练和摸索

  勇往直前,努力奔跑

  为他们点赞!

  《人民铁道》报业有限公司新媒体中心

  郑州局集团公司融媒体中心

  郑州机务段融媒体工作室

  携手呈现

  文字:张聪奕

  图片:韩冰

  视频:韩冰

  封面:乔谦

 

责任编辑:宋莉
新闻关键词:高铁司机