从退伍军人到武汉志愿者司机：“疫情不散，我们不退！”

　　【武汉战“疫”·凡人善举】

　　记者 李政葳 季春红 蔡琳

　　除夕夜当晚，容冰报名成为了一名志愿者司机。“报名的原因很简单，我是一名退伍军人，当兵是保家卫国，现在作为网约车司机，也想着为抗疫做点力所能及的事。”容冰说。

　　每隔一天，他会接送一家社区医院的医护人员上下班，最忙的一天接送了十几名医护人员、跑了近三百公里。期间，与医护人员的接触交流，让容冰更能理解他们的辛苦。

　　“这些医护人员几乎都放弃了休假，冲在抗疫第一线。交谈中从来没有听到抱怨，更没有退缩。我也从来没想过放弃，通过所有人努力，武汉一定会变好。”容冰说。

　　1月23日武汉“封城”，整个城市按下了“暂停键”。至今，武汉整个市区依然空荡荡的。然而，却有这么一群人每天开车频繁穿梭在武汉各个社区。他们是为医务人员和社区志愿服务的车队。疫情当前，他们临时充当起保障城市基本运转的“摆渡人”，为家乡战疫贡献自己的一份力量。

　　昔日车水马龙的武汉街头变得冷清（李政葳/摄）

　　“有些事必须要有人去做”

　　在武汉“封城”当天，智慧出行平台“T3出行”成立了武汉特别行动车队，为101个社区提供应急服务。申建林，便是其中一位。

　　与容冰的“身份”类似，申建林也是一名退伍军人。1998年参加抗洪抢险时，正在部队服役的申建林冲锋在最前线。12年后，看到召集志愿者司机的消息，他又选择第一个报名。

　　“骨子里依旧烙着军人的印记，面对疫情，必须站出来做点什么。”申建林说。

　　作为第一批志愿者司机，申建林被分配到位于武汉东湖高新区五岭社区，承担起接送社区居民，为大家买药、买菜的工作。

　　进驻社区后，他就没回家住过，在社区里的一处酒店住了下来，这样一旦有突发情况，就能第一时间赶到。

　　每天早晨，车子充好电后，他就开始了一整天的忙碌。因为上厕所穿脱防护服实在麻烦，甚至会浪费一身防护服，申建林尽量少喝水，也不敢吃得太多。“这时候的防护服多珍贵啊。”

　　为了让防护服不被污染，每次接送居民后，申建林与同事们都要用喷壶往彼此的防护服上喷洒消毒水。武汉的冬季本就阴冷，穿上被喷湿的防护服，只觉冷上加冷。

　　“给居民买菜、买药、买生活用品，送居民去医院，我们都要管。”因为做事细致周到，申建林收到了一位老人手写的感谢信。

　　这户人家老两口已年过七旬，儿女因隔离不在身边，他们也无法出门。有些药很难买，申建林就开到很远的地方去买。老两口特别感激，就把写给申建林的表扬信贴在了自家门上。

　　20天“以车为床”

　　葛清也当过兵，退伍后做过小生意，现在是一名网约车司机。疫情袭来，那份军人的使命感和责任感促使他报名加入志愿者。

　　“我现在单身，没有牵挂，想为家乡战疫尽一份力。”葛清说。

　　因为怕父母担心，葛清刚开始并没有对他们说实话。每天结束志愿服务后，他干脆睡在车里，但却告诉父母，“单位给安排了集体宿舍，不回家了”。

　　这样的生活持续了20天。后来，葛清所在车队队长给他提供了一个住处，才结束了“以车为床”的日子。

　　现在葛清每天出行量在5至6单左右。接到送居民去医院检查的“派单”，葛清都会抢先把防护装备穿戴整齐，穿梭在社区和医院之间，主动去承担高风险工作。

　　对于自身和车辆的防护消杀，葛清都会要求严格：“认真点，大家心里都踏实。”70岁的张婆婆从医院做完检查回来时，特地记下了葛清的名字和手机号码，打算疫情结束后邀请他去家里吃饭。

　　“挺过去，一切都会好起来”

　　黄南是“新”武汉人。2008年，他来武汉工作，并在这里定居。

　　2003年，正在江西赣州某部队服役的黄南，参加了抗击非典。当时的他，在被封闭隔离的居民楼前值守站岗，直至疫情结束。“我是军人，越是这个时候，越要往前冲，并没有想太多。”黄南说。

　　17年后，他又一次冲在了抗疫的“第一线”。能再次为社会奉献自己的力量，黄南认为“挺有意义的”。

　　不过，他的决定最初并不被家人所理解。“他们都劝我多考虑一下，但后来看到许多战斗在一线的医护人员故事后，家人也就慢慢接受了。”黄南说。

　　为了不让家人过多担心，除了出车时执行严格的防护标准外，黄南回家进屋前，第一步就是对全身进行消毒，把衣服都放在外面，再去洗澡、换衣服。

　　这么多天的志愿者工作，让他感觉到更多人需要帮助。黄南服务的社区有两位病人需要做透析还有几名孕妇，每天接送他们去医院做检查和治疗是他的主要工作。而这样的工作对他而言，要比往常更加细心。因为乘客都是病人和孕妇，做好消毒就格外重要。

　　“每天的工作都很琐碎，可这些事情必须要有人去做。”黄南说，疫情不退，志愿者司机不退，相信等到武汉春花盛开时节，一切都会好起来。