中国首条时速350公里跨海高铁来了！计划2022年通车

　　近日，国内首条 

　　时速350公里跨海高铁 

　　福州至厦门高速铁路 

　　建设工地传来好消息 

　　全线控制性工程 

　　湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶 

　　福厦高铁正线全长277公里 

　　先后跨越湄洲湾、泉州湾 

　　安海湾3个海湾 

　　沿线设福州南、福清西 

　　莆田、泉港、泉州南 

　　厦门北、漳州7座车站 

　　湄洲湾跨海大桥位于福建莆田市和泉州市境内，全长14.7公里。主桥为预应力混凝土连续刚构矮塔斜拉桥，主跨180米，跨越湄洲湾规划3000吨级航道，设南北两座双柱式主塔。桥面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。 

　　东南沿海铁路福建有限责任公司成立施工技术科研小组，先后进行海上超长栈桥、潮汐区围堰、大直径深水桩基等技术革新，应用BIM技术进行可视化技术交底，提高施工精度，确保工程质量。 

　　3月15日，记者在新建福厦铁路二标段项目现场看到，挖掘机轰鸣作业，运输车来回穿梭，工人们正在加紧施工，一派热火朝天的施工景象。

　　中铁十二局新建福厦铁路二标段梁场总工程师刘慧君告诉记者，该标段的制梁场共分为渔溪、宏路2个梁场。目前，渔溪梁场已完成134孔架设任务，宏路梁场已完成架设15孔(共需完成178孔架设任务)，预计今年8月份完成全部架设任务。

　　福厦高铁是我国“八纵八横” 

　　高速铁路网中沿海通道的 

　　重要组成部分 

　　计划2022年通车 

　　福厦高铁开通运营后 

　　两地旅客列车运行时间 

　　将缩短至1小时内 

　　可有效解决中国东南沿海地区 

　　铁路“瓶颈”制约问题 

　　促进福建快速融入全国高速铁路网 

　　发挥沿海高速客运通道 

　　承上启下的作用 

　　素材：《人民铁道》报业有限公司江西记者站（南昌局集团公司融媒体中心） 

　　文图：林涛 杨存兴 余文成