潮头观澜丨国际陆港 开放高地
去年11月，习近平总书记在出席第三次“一带一路”建设座谈会时，作出一个重要论断：共建“一带一路”仍面临重要机遇。推动共建“一带一路”高质量发展，新疆既是桥头堡，也是核心地带。这次新疆考察期间，总书记专门来到乌鲁木齐国际陆港区，传递鲜明信息。
大陆中心也有“国际港”
乌鲁木齐，亚洲地理中心，世界上距离海洋最远的大城市，在这里建设港口并非“天方夜谭”。2015年底，依托纵横驰骋的中欧班列，乌鲁木齐国际陆港区启动建设。
作为中欧班列西通道的最后一个集结中心，乌鲁木齐国际陆港提供“一站式服务”，具备一次完成班列“到达、装卸、编解、查验、发运”的功能。通过铁海联运线路，还能免去装卸、存储等环节，直接装船出海，相当于把出海口搬到了新疆的家门口。
乌鲁木齐国际陆港采用“集拼集运”的物流组织模式，让班列在乌鲁木齐由“过路”变为“集结”，大大提高了整体“带货”能力。陆港还采用“集货、建园、聚产业”的运作模式，让通道经济转变为枢纽经济，带动形成能够“落地生根”的经济圈。
截至今年3月，乌鲁木齐国际陆港累计开行中欧班列5400余列，运载货物200多个品种，通达欧亚19个国家。陆港区累计新引进商贸物流、加工制造等企业280余家。
续写丝绸之路新传奇
新疆，既处于亚洲地理中心，也处于古丝绸之路的核心地带。乌鲁木齐国际陆港区有一个重要的战略定位——建设丝绸之路经济带核心区的标志性工程。
2014年4月赴新疆考察时，习近平总书记指出，新疆在建设丝绸之路经济带中具有不可替代的地位和作用，要抓住这个历史机遇，把自身的区域性对外开放战略融入国家丝绸之路经济带建设、向西开放的总体布局中去。
思接千载，视通万里。总书记说，“如果丝绸之路经济带建设起来，新疆将可能成为繁华的中心。不要说别的，乌鲁木齐现在是方圆1500公里最大的城市，到那时，将是一个怎样的景象？”
近年来，新疆推进丝绸之路经济带核心区建设，以乌鲁木齐国际陆港区为龙头，加快建设“一港”“两区”“五大中心”和“口岸经济带”，进一步把新疆的“桥头堡”优势发挥出来，打造内陆开放和沿边开放的高地，正在续写丝绸之路的新传奇。
内陆腹地变身开放前沿
2019年，首批23个国家物流枢纽建设名单发布，乌鲁木齐陆港型国家物流枢纽名列其中。国家物流枢纽一共涵盖陆港型、空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型、陆上边境口岸型等6种类型。在我国目前已经布局建设的70个国家物流枢纽中，陆港型达到了20个，是数量较多的类型之一。
在国家物流枢纽加快建设、中欧班列常态化运行等因素的加持之下，我国内陆腹地变身开放前沿，陆、海、天、网“四位一体”的互联互通布局正在完善。
2014年5月赴河南考察时，习近平总书记曾经来到郑州国际陆港。看到郑州国际陆港集铁路港、公路港、空港、海港于一体，正在打造国家铁路一类口岸、多式联运服务中心、中欧班列货运中心、智慧物流信息中心，总书记希望他们建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多作贡献。