中欧班列创造机遇 德“一带一路”倡议协会冀深化欧中合作

中新社柏林9月11日电 题：中欧班列创造机遇 德“一带一路”倡议协会冀深化欧中合作

中新社记者 马秀秀

“欧中间铁路运输呈现出持续增长态势，而且仍有相当大的拓展和发展潜力。”近日在接受中新社记者专访时，德国“一带一路”倡议协会(Bundesverband Deutsche Seidenstrassen Initiative e.V.，BDVSI)主席汉斯·冯·赫尔多夫(Hans v. Helldorff)如是评价“一带一路”框架下“中欧班列”的发展。

中欧班列是运行于中国与欧洲以及共建“一带一路”国家间的集装箱等铁路国际联运列车。2011年3月，从中国重庆直达德国杜伊斯堡的首趟中欧班列(渝新欧)正式开通运营，到目前中国境内已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

如今，作为中欧班列重要节点城市，德国的杜伊斯堡、汉堡等地已成为联结中德、中欧经贸合作的重要枢纽。其中，杜伊斯堡是线路最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列重要节点城市；而德国对华贸易中，50%的进出口货物经由汉堡港转运。

在赫尔多夫看来，欧中间铁路运输仍有相当大的发展潜力，可继续通过运输技术标准化、降低成本、减少运输时间等方式开拓。

事实上，中欧班列仅是共建“一带一路”发展的一个缩影。由点及面，德国“一带一路”倡议协会一直呼吁在共建“一带一路”国家和地区设立新经济公司，“这对协会的中小企业，乃至整个德国工业界而言是巨大的发展机遇。”赫尔多夫说。

据介绍，其协会成员来自德国经济界的各行各业，旨在通过协调，将欧洲标准融入“一带一路”建设，最终维护德国中小企业在共建“一带一路”国家的利益。

赫尔多夫坦言，协会与共建“一带一路”国家哈萨克斯坦进行的相关合作令人欣喜，不仅德国工业界，还有一些中小企业也因此获得很多关注和好评。目前，协会正与柏林一所大学和中国一所高校合作，筹备开设关于跨文化商务发展的新型双元制课程；此外，以“丝绸之路沿线的人们”为主题的国际知名艺术家收藏绘画巡回展也在计划中。

“物流是‘一带一路’倡议成功实施的基础。”赫尔多夫告诉记者，协会正与德国唯一真正深水港——威廉港筹备有关活动，并将与德国外交部、经济部，不同协会以及大学，如不莱梅的雅各布大学等密切协调，开发新项目。

回望发展，赫尔多夫坦言，对其协会而言，“一带一路”倡议是全球深化合作和利益共享的“历史性机遇”。可惜的是，一些西方主要国家将该倡议视为对其自身霸权主张的威胁。

他指出，德国及欧洲经济界并不想错过发展机遇，但欧盟在外部经济政策方面缺乏独立性和自主性。“我们一直呼吁制定自己的具有合作性和战略意义的项目目录，并与中国在平等基础上建立伙伴关系。”

他认为，“一带一路”框架下，在希腊比雷埃夫斯和德国杜伊斯堡取得的巨大成绩，应作为成功合作案例得到彰显。而在深化合作过程中，德中、欧中双方进行有效沟通至关重要。