深改再向前 | 让员工和企业一起奔跑
党的二十届三中全会提出,要实施更加积极、更加开放、更加有效的人才政策,完善人才自主培养机制。
在湖南,一家企业曾每年“招多少人就走多少人”。近年来,通过实行人才与激励改革,不仅给科研人员实实在在的获得感,也让高铁的“中国芯”在国际市场的竞争中占领制高点。
走进这家企业的研发基地,记者好奇,地处三线“小城”的企业,居然有280名博士,4000多名硕士,科研队伍超过8000人。那么问题来了,什么样的企业,让这些人愿意在这里工作?
地处三线“小城”的中车株洲所是中国高铁的研发基地之一,作为国企,这几年他们实行了人才与激励的改革尝试,通过岗位分红、股权激励、员工跟投等方式,把核心人才和企业利益绑在了一起,风险共担。目前科研人员的持股比例已经达到了15%,公司整体人才流失从改革前的7.4%降到了3%。
人才与激励改革使创新插上了腾飞的翅膀,中车株洲所目前建成了11个国家级研发平台,11个青年创新工作室,近十年荣获国家科学技术奖12项。
从人才激励到科技成果转化,从优化资产配置,到当好现代化产业链“链长”,随着国资国企改革的不断深化,会有更多的国有企业成为提升国家核心竞争力的顶梁柱。
责任编辑:崔永霞
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