十三届全国人大一次会议将于3月5日上午9：00开幕。上午8：05，首场“代表通道”开启。全国人大代表、中车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂钳工首席技师、中车首席技能专家郭锐接受中外记者采访。
郭锐（记者廖亮摄）
郭锐是来自山东代表团的代表，是实打实的第一代高铁工人，专为高铁装配“腿脚”——转向架，是该领域的“钳工状元”。从他和他的团队手中装配出的高速动车组超过1000列，安全运行超过16亿公里。
郭锐在公司还有一个身份——首席技能专家。像郭锐这样位于技能人才“塔尖”的首席技能专家，一共有19人，待遇相当于副总工程师，每个月能领到3600元补贴，其他层次同样有相应的补贴。他期待，在各行各业，技术工人在大家眼中都能成为一项体面有尊严的职业。
在“代表通道”现场，中央人民广播电台记者向郭锐提问，现在，中国高铁已经进入350公里的时代，您作为参与了“和谐号”、“复兴号”等高速动车组研发和生产工作的成员，“复兴号”现在已经奔驰在祖国广袤大地上，您有什么感受？
郭锐透露，他主要从事“和谐号”、“复兴号”高速动车组的生产制造工作，他出生在一个铁路之家，能亲手制造火车是他从小的梦想，因为这个梦想，他成为了中国第一代高铁工人。
郭锐还说，复兴号就是中国制造迈向中国创造的一个过程，要让更多的中国品牌成为世界品牌，除了有一支好的研发设计团队，还要有一个具有工匠精神的队伍。复兴号动车组上有50多万个零部件，这要求他们将每一个零部件都干成精品。
郭锐举例说，他现在所从事的转向架的关键部件，也就是转向架分体式轴向组装，其装配的精度完全可以控制在0.04以内。也正是因为如此，才有了中国高铁的快速发展，才让中国制造的高铁居于世界领先水平。
郭锐说，“能够当选新一届全国人大代表，我感觉到了光荣与责任，为中国梦提速，是每个高铁工人的精神追求，我们将为复兴号风行世界，为建设交通强国、制造强国而努力奋斗。”
