国际油价涨幅超过每吨50元红线 发改委这回到点就调了

今天凌晨，在省城经十路一家加油站，工作人员对油价表进行调整。山东商报记者刘畅摄

　　5月9日，国内迎来新成品油定价机制执行后的首次油价上调，自10日零时起汽柴油价格每吨均上调95元，折合每升分别上调为7分和8分钱。国内成品油价格年内第二次上调如期而来，调价幅度基本符合此前专家的预期。此次国内汽、柴油价格涨幅是近年来成品油价格上调幅度最小的。为什么这次调价幅度之小？今后油价走势如何？记者采访了相关部门和专家。

　　新机制后首次油价上调

　　国家发展和改革委员会9日宣布，决定自10日起将汽、柴油价格每吨上调95元。这是新机制今年3月实施以来首次涨价。

　　◆4月10日，新机制实施后的首个调价周期，发展改革委宣布，由于国际市场油价汽柴油价格变动幅度低于每吨50元（相当于每升5分钱）未作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

　　◆4月24日，第二个调价周期，在累计纳入上一个调价周期的调整幅度后，发改委将汽、柴油价格每吨分别降低395元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.29元和0.34元。

　　◆目前第三个调价周期，尽管国际油价宽幅波动收窄了变化率，涨幅略高于每吨50元的调价红线，但发展改革委还是按照机制小幅上调了国内成品油价格。

　　对此，中国石油大学能源战略研究院常务副院长王震表示：“新机制实施以来的三个调价周期，政府均严格按照新机制执行调价，这凸显了政策执行的严肃性，向市场传递了清晰的信号，将为未来市场预期以及微观经济主体的决策安排传递更多信心。”发展改革委3月底出台完善后的成品油价格形成机制，将成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，取消4%的调价幅度限制，“该降就降，该升就升”。据新华社电

　　影响：对居民生活影响有限

　　由于本次油价上调幅度很小，市场测算对居民消费价格总水平的影响也较小。卓创资讯成品油分析师陈晴表示，此次成品油价格上调有望增加物流企业、出租车以及私家车的油耗成本，但由于幅度较小，所以实际影响有限。

　　据卓创资讯测算，以载重50吨的物流货车、月跑1万公里左右为例，单车在下一个成品油计价周期内油耗成本将增加170元左右。私家车方面，若月跑2000公里，每百公里8升油的普通家庭，也意味着下一个计价周期的油耗成本将增加不足6元。

　　对于后市，卓创资讯原油分析师高健认为，当前国际原油市场陷入多空拉锯，经济数据利好、地缘忧虑成为推涨油价的主因。然而，欧洲经济积弱难改，市场供应充足而需求乏力则对油价形成打压。短期来看，国际油价上行压力较重，本月中旬美国将再度触及债务上限，两党谈判将成市场关注焦点。预计调价过后，国际油价仍难形成单边走势，多空纠结之下油价将延续震荡走势。据新华社电

　　分析：短期暂无高油价风险

　　回想2012年上半年，国际油价涨势强劲，当年四五月份北京、上海等多个城市油价进入“8元时代”。今年国内是否会再遭遇高油价的冲击？对此，专家认为，国际油价进一步冲高的动力不足，高油价再度来袭的风险不大。国际咨询机构莫尼塔分析师马韬表示，当前各国央行不断出台宽松货币政策，使得市场上流动性泛滥，对国际油价形成支撑。但在需求方面，全球经济形势尚未得到根本改善，将限制国际油价的涨幅。预计布伦特油价短期难以突破每桶110美元。　据新华社电