大西高铁今天五岁啦！

　　今天

　　连结晋陕两省的大西高铁

　　动车组列车共跑出4725万余公里

　　给晋陕人民群众的出行和沿线城市

　　2014年7月1日大西高铁正式开通运营，乘务员在太原南站合影。

　　时空距离大幅缩短

　　2014年7月1日

　　线路全长567公里

　　设计时速250公里

　　太原至西安之间的运行时间

　　由原来的10小时缩短到3小时

　　“千里秦晋一日还”变为现实

　　列车直通上海、武汉、长沙、杭州、重庆

　　成都、济南、青岛、沈阳、兰州等地

　　运输能力持续提升

　　今年5月1日起，大西高铁继去年9月由太原南延伸至原平西后，再次经由韩原线（韩家岭至原平）向北延伸，动车组列车首次驶入晋北多个市县，太原至怀仁较普速列车压缩1小时至3小时，极大便捷了沿线民众出行，对拉近晋北地区与省城距离、形成纵贯山西南北大通道具有积极作用。

　　太原南站从最初的每日开行56列

　　增加到现在的147列

　　五年来共运送旅客9353.3万人次

　　相当于晋陕两省人民集体出游了一次

　　智能购票出行更畅

　　车站采用二代身份证刷证进出站

　　网络、自动售票机、窗口等多渠道购票方式

　　支付宝、微信等多种支付方式

　　立体导向系统方便旅客通行

　　自动化、现代化、智能化设备设施的运用

　　放眼大西高铁经过的地方，可谓是“县县有名胜，处处有美景”，容纳了云冈石窟、悬空寺、应县木塔、雁门关、五台山、晋祠、乔家大院、平遥古城、大槐树、壶口瀑布、华山、秦始皇陵等多处著名旅游景点，名胜古迹数不胜数。

　　大西高铁把沿途的一座座古城

　　贯穿成一条无形的经济增长带

　　在加速区域经济一体化进程

　　推进产业结构升级

　　助推城镇化进程等方面发挥了重大作用